从新车的外观来看，其前脸进行了全新的设计，前格栅采用了六边形的设计，内部辅以蜂窝状的设计，看上去十分的霸气。前大灯采取了一体式的设计，内部灯组也十分的有质感，点亮后的效果十分不错，辨识度也非常高！新车还配备了双边单出尾排装饰，看上去非常的动感。尺寸方面，新车的长宽高分别是4873×1852×1470毫米，轴距为2850毫米，空间上的表现力很突出。
新款蒙迪欧与老款相比，内饰的改变还是比较明显，中控屏的界面和整体风格保持一致，但是中控屏的尺寸增加了，并且增加了sync+智行信息娱乐系统，支持语音识别和carplay，而且还有福特派ford pass远程信息处理服务系统，整个界面看起来很简洁。另外，这套系统还集成了车联网功能，包括了导航，多媒体娱乐以及车辆信息等。
长宽高分别为4920×1920×1600mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
蒙迪欧搭载了一台2.0发动机，最大输出功率212kW，最大扭矩403Nm。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在7位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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